tisdag 8 februari 2011

28.5% förbättring i max.motstånd watt/kg!

Maxpuls höjd med 15 slag
Anaerobiska tröskel är höjd 25 slag
Aerobiska tröskel är höjd 23 slag
VO2max mätt i l/min höjdes med 0.40 till 4.16 l/min
VO2max mätt i ml/kg/min höjdes med 11.6 till 58.6 ml/kg/min
Anaerobiska tröskel har jag nu på 180bpm och 240w vilket är 3.38w/kg, upp från 2.37w/kg!
-9.0 kg på kroppen

Max. Motstånd: 317w upp från 282w/kg
Max. Motstånd/vikt: 4.5w/kg upp från 3.5w/kg

Detta är alltså en ökning på 28.57% !! Det är JÄTTE mycket. :)


Här är en kortare beskrivning av graferna för er som inte är vana att läsa grafer:
- De olika pulszonerna ser ni till vänster i grafen.
- Siffrorna "13, 13,15,17" är min uppskattade ansträngning med borgskalan.
- Den stegrande trappan "90, 120, 150.." är belastningen i watt som höjs var tredje minut med 30w.
- Det röda sträcket är pulsen under passet.
- Det gula sträcket är kadensen jag håller.
- De blåa punkterna med prickar är från de blodprov som tas under testet och mäter mjölksyran i blodet, man vill att slutsiffran är så hög som möjligt men att stegringen i grafen börjar så sent som möjligt.


Detta är grafen från 17 augusti 2010. Här presterade jag 282w och vägde 80kg. Jag hade cyklat ca 3.5 månader, med ungefär 3-5 pass i veckan när detta test gjordes.

Detta är grafen från 8/2 nästan 5 månader efter det förra testet, och ungefär 8 månader från att jag började cykla. Senaste 5 månaderna har jag tränat ungefär 4 gånger i veckan mestadels efter Aktivitus schemat.
Jämförelse graf här mellan ovanstående grafer:
- Den blå linjen är pulsen från dagens test den 2:a februari.
- Den röda linjen är pulsen från testet den 17:e augusti.
- De nedre sträcken jämför mjölksyreutvecklingen under testet, samtt där de röda och blå linjerna slutar, visar återhämtningen, eller rättare musklernas förmåga att forsla bort mjölksyran.
** Den övre linjen visar testet från 17:e augusti, där stiger mjölksyran även efter testet är klart.
** Den undra linjen visar testet från idag. Vid "20" på blåa sträcket, där testet avslutas, når jag högre än den 17:e augusti, och märdet dalar direkt efteråt neråt vilket tyder på att mina muskler med stor skillnad lärt sig forsla bort mjölksyran.

Med dagens test och min egen kända svaghet med att jag blir kränkt på slätdraget, kommer kommande träning fokusera mycket på vo2max, styrka och ...ja vafan va det sista nu va.. Jag får nytt schema till nästa vecka vilket ska bli mycket spännande! Vi kom fram till att jag kan fortsätta köra crossrundorna sålänge dom kränker mig ordentligt, det är utmärkt träning för mig, både generellt och i rätt tid inför kommande tävlingssäsong!

På frågan till Mattias angående vad han tror om jag kan undvika sistaplatsen i elitklassen i sommar.. så svarade han, "det beror på hur många som ställer upp" , märkbart politiskt svarat med glimten i ögat;) ..
Jag vet att jag har långt kvar för att kunna konkurrera, men detta var verkligen ett stort steg i rätt riktning. It's a long way to the top if you wanna rock n' roll!

Succé hos aktivitus!

Det löste sig med transporten till testlokalen trots förseningar med tåget, jag tog en taxi och kunde stå ombytt och klar ca 3min sent :)

Och testet, ja jävlar vad bra det gick! Det finns inget för mig att va orolig för, mina egna ändringar på schemat har snarare hjälpt än stjälpt låter det som!

9kg har jag gått ner sen sist
15 har jag höjt min maxpuls(!?) med
Min anaerobiska tröskel är höjd 25 slag
Min aerobiska tröskel är höjd 23 slag
Min VO2max mätt i l/min höjdes med 0.40 till 4.16
Min VO2max mätt i ml/kg/min höjdes med 11.6 till 58.6
Min anaerobiska tröskel har jag nu på 180bpm och 240w vilket är 3.38w/kg, upp från 2.37w/kg!

Max. Motstånd: 317w upp från 282w/kg
Max. Motstånd/vikt: 4.5w/kg upp från 3.5w/kg

Mattias sa det att han har aldrig sett såna förbättrade tider tidigare, inte vad hans minns iaf. Jag toppade helt klart hans topp 3 lista iallafall! Och hur många cyklister har inte varit hos honom och nött sönder benen innan mig!? :) :)

Lyckat, ehh JA! :)

Tåget står still

Precis när man skrivit att allt går bra med tågtrafiken, får jag höra att det skett en olycka och att tågtrafiken står helt still tills räddningsleden är klara, räknar styret tar 1-1.5h men dom kan bara gissa. Detta innebär att jag blir sen till mötet, med risk att missa tåget hem också.. Fan va dum allt blev nu.

Sen finns det alltid idioter, som i min vagn, som blir arga så SJ.. Att man inte kan tänka ett steg längre att detta faktiskt är en olycka, och att någon stackare kanske mist livet.. Då är inte en försening, missat fystest etc, något allvarligt problem direkt..

Eventuellt kommer ersättningsbussar, hoppas på det!

"pounding out aggression"

Jag sitter på tåget med 30min kvar till Göteborg.. Allt har gått som de ska med tågtiderna. Jag är upppumpad med adrenalin över öronen, just nu skrämmer uppvärmningen mer än utmattningen vid dagens tester..

Jag har suttit och filat på en spellista jag skulle vilja köra under testet, men jag vet inte om jag bör/får köra med iPod under testet... Vi får se vad Mattias säger.

METALLICA består playlisten av. Börjar med "battery", "harvester of sorrow", "blackened" och avslutar med repeat på "dyers eve"! Ni som känner till bandet förstår att detta är ett vinnande koncept!

Nu drar jag!

Tåget går 07:44, framme 11:30, aktivitus börjar kl 13:00.. hoppas att inte tågen strular och är sena, igår sa dom på nyheterna att det var stormvarning nu på morgonen!

Önska mig lycka till!

måndag 7 februari 2011

Aktivitusbesök imorgon!

Imorgon drar jag till Göteborg för att göra nya tester på min fysik! Och idag värmde jag upp med en flottig pizza för att få ett riktigt lågt värde på antal kg hängbuk, vilket kommer göra  direkta resultera i galanta x/kg värden, man kan faktiskt kalla det doping men säg inget till UCI..

Inte mina siffror här under, men dom är snarlika dom jag mätte upp i augusti. Den här personen hade dock lite bättre tröskel än vad jag hade, medans jag krämade ur 2w mer, och vi hade istortsett samma syreupptagingsförmåga. Exakt sådär ser grafen man får från aktivitus ut iaf :)

Vilodag

Idag är det vilodag, och igår tänkte jag kört 2x20 enligt schemat men dagen blev inte som jag tänkt mig och tillslut så fanns det ingen möjlighet att göra det längre så det blev ett förlorat pass igår.

Imorgon blir det aktivitusbesök, varav vilodagen idag. Det ska bli kul att åka ner, men det där utmattningspasset är vidrigt uppföljd med wingate där illamående är garanterat. Ursh :)