[TÄVLING] Lida Loop 2011

Nu har jag kört Lida Loop och trots motgångar gick jag i mål. Placeringen är inte nått att hurra för men jag är nöjd med min tid. Totalt 1150 cyklister körde lida i år, och visst var det fullt med cyklister överallt på plats. Det var häftigt att se videon farsan spelade in på starten då det bara fortsätter att välla fram cyklister.

Banan
Banan består utav tre loopar och de delar endast ett par hundra meter grusväg på ett ställe, annars är varje del av banan unik. Första loopen börjar med start rakt upp för en gammal skidbacke och leder sen in på grusvägar som sträcker sig några kilometer. Sedan blandas terrängen mellan grusväg, stig, traktorspår. Andra loopen blir defintivt mer tekniskt, faktiskt riktigt rolig terräng att köra. Även här finns dock grusvägar, men de är mycket färre och kortare. Tredje loopen är den snabbaste loopen då den är mest lättkörd både backmässigt och terrängmässigt. Den består av grusvägar och lättare stigar. Jag gillar alla tre looparna, ingenting är egentligen lättare än något annat då "lätt" terräng gör att man bara cyklar snabbare och tar ut sig ändå.

Tävlingen
Jag startade i fålla 4 vilket är sista fållan i tävlingsklass. Jag fick en placering på rad 5 i fållan som sträckte sig gissningsvis till ungefär 10 rader. När starten gick var jag med och gjorde allting rätt, hittade luckor och höll vänster upp för backen där det var fritt. Jag plockade massvis med placeringar på starten men tyvärr ramlade Gunnar Tibert precis före mig ca 10m från toppen av backen, jag fick därmed hoppa av och tappade 10-20 placeringar. Väl ute på grusvägen så gick det säkert snabbare än förra året, men jag kände inte alls av samma ansträngningsförmåga, det var alltså lättare att hänga med på rulle. Jag plockade lite placeringar men höll mig på ett ungefär på min plats.

Efter kanske 3-4km, fortfarande ute på grusvägar, fick en kille för sig att köra om mig även fast det inte egentligen fanns plats. Och precis när han är i höjd med mitt styre svänger han in mot mig, lutar sig ut och trycker till mig så att styret viker sig för mig i 30-40km/h och jag drar rakt ner i backen, blir påkörd och total kaos råder. Jag såg inte vem det var som knuffade till mig men hade jag gjort det kan jag lova en anmälan på det till tävlingsledningen. Han förtjänar inte någon placering på tävlingen och borde bli av med sin licens, det är min åsikt men reglerna har jag inte koll på.

Hur som helst, killen som låg på rulle bakom killen som knuffade mig, körde rakt in i mig när jag föll och knäckte kedjan och var tvungen att bryta. När han gick förbi mig sa han att han låg precis bakom och såg hur han svängde in och sträckte ut armen och medvetet knuffade till mig, det är fan HELT SJUKT att någon gör så på tävling. Visst det är tävling, men till vilket pris? Den här killen låg en bra bit bakom täten och jag tror knappast att han kunde konkurrera där eftersom han låg så långt bak som vi gjorde, då hade han kört upp för skidbacken snabbare. Så varför hetsa så? Låt loppet ta ut sin rätt och gör inget dumt.

Jag fick skitont här då jag slog i huvet och skrappade upp armen, axeln, höften och fick en mindre lårkaka på låret, har även en blodutgjutning i panna. Jag är oerhört glad att det inte gick värre än det kunde ha gjort, jag var livrädd när jag slog i backen medveten om att det låg 50 cyklister på rulle i full fart precis bakom mig, jag hade tur som klarade mig så lindrigt.

Väl uppe på fötterna igen så hade jag böjt till styret helt och hållet och fick börja skruva upp, räta till styret och skruva fast det igen. Hela tävlingsklass hade kört iväg från mig nu och jag såg ingen längre. Jag bestämde mig för att bryta, jag hade skitont i revbenet som har en spricka i sig redan innan och nu brann det längs hela högersidan av alla skrubbsår, och jag hade tappat alla jag kunde hålla fart med, och det var över 60km kvar på tävlingen. Det kändes hopplöst.

Jag hoppade upp på cykeln och trampade ett par meter tillbaks mot starten, sen slog det mig några snabba tankar. "Ska jag bryta igen? Ytterliggare en tråkig historia? Jag är ju så taggad för just det här loppet? Ja vafan, tiden är ju helt fucked nu då jag stått still i 3-4 minuter och är helt ensam, men de snabba i motionsklass kommer ju vilken sekund som helst runt krönet där uppe? Vafan, skit i tiden, du har ändå knäproblem och ont i revbenet, fullfölj loppet och känn dig stolt. Det är för det här du tränat så hårt hela vintern! Fan heller!"

Så jag vände cykeln och satte igång igen. Eftersom jag hade ont så drog jag inte upp något vidare tempo, jag cyklade på i 5-10minuter innan de snabbaste i motionsklass kom ikapp. Jag släppte första klungorna då jag fortfarande hade ont, men tredje klungan hängde jag på och ökade nu mitt tempo igen. Där började jag köra igen, nu fast besluten om att inte köra slut på mig, men försöka få en hyfsad tid ändå med tanke på alla omständigheter. Jag körde på och körde ikapp massvis med tävlingsklasscyklister under loppets gång, men jag nådde aldrig någon jag känner.

Jag provade först lite ny taktik på grusvägarna, jag hade tänkt ta i som fan där och låta mig va tröttare i skogen. Så jag drog igång på asfaltspartiet på första varvet och hämtade in en grupp på 250m framför oss själv. Jag upptäckte dock ganska snabbt att jag dragit med mig ett lemmeltåg på min rulle som inte jobbade mot vinden alls. När vi väl kom fram till skogen var dom istället piggare än mig och för typ första gången på ett långlopp, så blev jag ifrånkörd i just skogen och inte på grusvägen. Jag kom ikapp dom sakta men säkert senare i skogen dock.

Sen provade jag en ny taktik, jag la mig på rulle med en grupp som körde medelsnabbt, dom körde lite för långsamt, men det kändes inte värt att rycka själv, så jag la mig på rulle. När skogen sen närmade sig drog jag på ett ryck och flög förbi allihop vilket var 7 cyklister. Inne i skogen var jag både utvilad och hade ingen framför mig att blockera vägen. Jag drog ifrån dom bakom mig utan någon vidare ansträngning, det var riktigt energieffektivt vill jag påstå så jag gjorde om detta ett par gånger under loppets gång. Sen hittade jag även några rullar på enstaka cyklister som var starka.

Inne på andra varvet blev det mer tekniskt, jag gjorde massvis med omkörningar i skogen på konstiga ställen och trodde att det var effektivt. Dock upptäckte jag att samma cyklister kom ikapp mig hela tiden på grusvägarna. Så jag provade en ny approach och la mig på en killes rulle på kommande grusväg, lät honom dra även i skogen då han ändå var hyfsat snabb där jämfört med andra blockader. Efter att jag låtit honom dra på två grusvägar och en skogssträcka vilket var ett bra tag var jag rejält utvilad även fast det faktiskt hade gått rätt snabbt. Nu var det dags att försöka avancera, jag drog om i slutet av en grusväg och trampade på i min egen takt bara, inget tokryck utan bara på egen takt i skogen som om jag skulle ta över förningsjobbet. Han kunde nu inte hänga med mig längre och kom inte ikapp av egen maskin.

Hela andra loopen gjorde jag fler och fler omkörningar, men bara ett par kilometer in på sista loopen märkte jag att jag tappat flaskan. Med min erfarenhet så vet jag att jag kommer krampa på slutet av tävlingen och vätska är det viktigaste mot kramperna. Jag började spana i kanterna på vägarna efter någon tappad flaska, något man sett massvis av tidigare, men tyvärr fanns där inga. Vid sista langningen där man får muggar med vatten/sportdryck gjorde jag därför ett rejält stopp. Jag stannade till och slängde i mig 6-7 muggar med sportdryck vilket säkert tog mig nästan 1-2minuter. Jag blev omkörd av stora klungor med folk jag kört om tidigare.

Efter jag var klar där drog jag igång igen, jag ökade inte tempot utan körde på i mitt egna rätt så höga tempo jämfört med cyklisterna omkring mig. Nu var det bara 10km kvar och jag jagade tillbaks mina positioner, under sista milen plockade jag i stort sett in de placeringar jag förlorat vid langningen. Men precis som jag trodde så kom kramperna också sista 6-7km, det finns inte mycket man kan göra mot de heller. Det är bara att slå ner ~20% på ansträngningen i benen under ca 1-2 minuter, förlora 50-250m på cyklisterna framför, och sen är man tillbaks igen men måste vara lite försiktig mot spik-ansträngningar då kramper nu kommer lätt. Sista kilometern var härlig då jag kände igen mig, jag visste att det skulle va över när som helst. Jag fortsatte göra fler omkörningar och på mållinjen kom jag ikapp killen jag tidigare haft följe med och som jag skrev om tidigare.

Dagens omständigheter med sprucket revben, dålig träning sista 2 månaderna, en rejäl vurpa, långt stopp i depån och en sadel som lossnade som jag inte nämnt, så är verkligen min sluttid på 3h 1minuter på tre varv, jämfört med förra årets 2h 45minuter på två varv, helt otrolig och jag är JÄTTENÖJD!

Vilket lopp, vilket minne. Jag tycker att jag överträffade mig själv idag. Placeringsmässigt blev det placering 60 utav 69 startande i Herrar Elit klass, kanske inte världens bästa, men för mig kändes det som en första plats!

Väl i mål var släkten där med två stora plakat med texten "Stefan Rocks!" på. Vi firar nämligen min födelsedag idag, då jag fyller 27 år nästa lördag men då är bortrest i turkiet på solsemester med Karin!

Resultat
Klass: Herrar Elit
Plac Namn Startnr Klubb Tid Diff
1 Lars Bleckur 55 Cykloteket Racing Team 2:18:28.1 0.0
2 Magnus Darvell 65 Team Kalas/Pedalogerna 2:19:27.9 59.8
3 Fredrik Edin 54 Cykloteket Racing Team 2:19:30.3 1:02.2
4 Alexander Vincent Blomqvist 2 Alingsås Sportsclub 2:19:31.9 1:03.8
5 Stefan Carlsson 10 Kolmården MTB 2:19:38.9 1:10.8
6 Håkan Löfström 71 IK Jarl Rättvik 2:19:53.6 1:25.5
7 Magnus Palmberg 14 Ok Hammaren - Team Giant 29 er 2:20:07.0 1:38.9
8 Matthias Wengelin 64 Team Kalas/Pedalogerna 2:20:37.0 2:08.9
9 Oscar Byhlinder 1 IK Jarl Rättvik 2:23:17.5 4:49.4
10 Linus Dahlberg 56 Cykloteket Racing Team 2:23:43.1 5:15.0
11 Johan Axelsson 4 Kolmården MTB 2:25:39.2 7:11.1
12 Kalle Axelsson 24 Mjölby CK 2:25:48.0 7:19.9
13 Stefan Dahl 51 Cykloteket Racing Team 2:25:48.2 7:20.1
14 Jesper Hjortsberg 15 Gävle CA 2:28:26.6 9:58.5
15 Niclas Andersson 70 Kolmården MTB 2:28:33.3 10:05.2
16 Thomas Gustafsson 9 Norbergs CK 2:28:36.1 10:08.0
17 Martin Filipsson 59 CK Antilopen 2:28:53.6 10:25.5
18 Johannes Karlsson 8 Kvänums IF 2:29:07.4 10:39.3
19 Pontus Johansson 50 Cykloteket Racing Team 2:29:18.2 10:50.1
20 Peter Gustavsson 69 Värnamo CK 2:29:29.1 11:01.0
21 Mathias Hjärtström 6 CK Hymer 2:29:37.9 11:09.8
22 Daniel Brengdahl 12 CK Hymer 2:29:40.8 11:12.7
23 Martin Drotz 11 Mjölby CK 2:29:48.5 11:20.4
24 Mikael Flockhart 3 Team Powerbar-RSP 2:30:46.6 12:18.5
25 David Windisch 22 Eksjö CK 2:31:10.7 12:42.6
26 Mattias Nilsson 66 Team Kalas/Pedalogerna 2:32:54.5 14:26.4
27 Erik Dahlbom 53 Cykloteket Racing Team 2:33:21.5 14:53.4
28 Benny Sonesson 25 Ckc4 2:34:08.4 15:40.3
29 Henrik Eknor 27 Örebrocyklisterna 2:34:14.7 15:46.6
30 Jonas Victorin 57 Almby IK 2:34:20.9 15:52.8
31 John Carlsson 40 Mjölby CK 2:34:35.6 16:07.5
32 Olle Axelsson 68 Mjölby 2:37:23.2 18:55.1
33 Jakob Björklund 18 Kristinehamn Multisport 2:37:33.7 19:05.6
34 Dan Holmberg 17 CK Uni 2:38:04.5 19:36.4
35 Tommy Johanson 16 Falu CK 2:38:30.1 20:02.0
36 Martin Groth 20 Tullinge SK 2:38:59.8 20:31.7
37 Erik Johanson 28 CK Falken 2:39:09.2 20:41.1
38 Dennis Eklund 72 Hymer 2:39:21.0 20:52.9
39 Mikko Partanen 61 Sibbi Vargarna FIN 2:41:53.2 23:25.1
40 Magnus Hellberg 49 Cykloteket Racing Team 2:41:59.8 23:31.7
41 Ludvig Ek 42 Södertälje CK 2:42:25.2 23:57.1
42 Andreas Widell 23 Värmdö CK 2:42:56.6 24:28.5
43 Erik Wickström 33 Borås CA 2:43:12.9 24:44.8
44 Joakim Öberg 63 Cykloteket Racing Team 2:43:17.7 24:49.6
45 Karl Johansson 35 Kvänums IF 2:43:33.4 25:05.3
46 Bill Hellström 19 Eksjö CK 2:43:39.7 25:11.6
47 Oskar Malmberg 47 Tullinge SK 2:44:42.9 26:14.8
48 Jesper Andersson 5 SMACK 2:45:24.0 26:55.9
49 Olov Svartström 32 Rembo IK 2:45:47.7 27:19.6
50 Anders Ekman 21 Norbergs CK 2:46:44.1 28:16.0
51 Ludvig Brandt 36 CK Falken 2:49:51.1 31:23.0
52 David Skantze 48 Tullinge SK 2:51:16.8 32:48.7
53 Mikael Oskarsson 60 CK Uni 2:51:29.2 33:01.1
54 Martin Ewaldsson 41 Ik Ymer 2:52:01.4 33:33.3
55 Mikael Strand 45 Åstorps CK - Mitsubishi Motors/HK 2:52:33.8 34:05.7
56 Sebastian Holmgren 37 Skövde CK 2:53:35.0 35:06.9
57 Gergö Horvath 31 Varbergs MTB 2:53:39.7 35:11.6
58 Marcus Näsberg 29 IF Hallby SOK 2:59:10.4 40:42.3
59 Thomas Karlsson 52 Cykloteket Racing Team 3:00:41.7 42:13.6
60 Stefan Jansson 38 Spårvägen CF 3:01:40.7 43:12.6
61 Jonathan Lindegren 43 MTB Täby 3:03:08.6 44:40.5
62 Andreas Simonsson 26 CK Master 3:05:05.3 46:37.2
63 Mattias Tunesson 58 Kolmården MTB 3:05:40.9 47:12.8
64 Andreas Stedt 44 Almby IK 3:15:43.0 57:14.9
65 Joakim Hermansson 67 Cykloteket Racing Team 3:16:43.1 58:15.0
66 Jimmy Mikiver 62 Köpings Cykel & Multi 3:18:49.4 1:00:21.3

God natt

Nu har jag tryckt biffplanka och två carbo preloaders, jag har även försökt dricka mer vatten än jag normalt gör på en vanlig dag. Med mina 7 gels, 3 kakor och 3 flaskor sportdryck borde jag klara mig bra imorgon. Jag tänkte ta en gel per 30min och minst två kakor, det borde vara mer än tillräckligt. Jag räknar med en totaltid på strax över 3h.

Fan va skoj det ska bli imorrn!

Lida Loop 1000st deltagare 2011

Jag kollade precis startlistan och räknade ut att det är stax under 1000 deltagare som är föranmälda i år. Det blir ett spektakel att titta på när först kanske 150 tävlingscyklister drar iväg, och sedan 5minuter senare drar 850cyklister iväg uppför skidbacken.

Det är en massiv tävling och publikvänligt långlopp eftersom man syns hela 4 gånger, vid start, varvning, varning och målgång. Elitvinnaren förra året körde på 2h 22min om jag minns rätt, och då är det ganska ofta ändå som man får se denna för att inte tala om alla andra klasser. Det kommer köra ledare i olika klasser in i målet för varning och målgång om vartannat, är speakern med så blir det mycket spännande!

Uppladdning inför Lida Loop imorgon

Idag har jag fokuserat allt på cykeln och morgondagens cyklande. Jag provade 15minuters cyklande i sickla skiftet och tryckte upp pulsen rejält. Det brutna revbenet känns helt klart av, både när pulsen är hög, när jag tar i sittandes och när jag ställer mig i och tar i. I stort sett alla backar och hinder där jag behöver jobba med överkroppen kommer kännas av imorgon. Däremot tror jag mig ha större pannben än att låta revbenet hindra mig. Det får göra ont, pain is temporary, victory lasts! Victory betyder alltså att fullfölja loppet, om knät tillåter. Angående knät så spelar smärtan stor roll, känner jag minsta lilla stiger jag av och bryter.

Efter testet av hojen bytte jag tillbaks till mina original bromsskivor då KCNC skivorna som jag skaffade tidigare utav viktskäl inte ville passa så bra i mitt växelsystem. Eller passa och passa, dom gjorde massvis med oljud vilket jag inte gillade, bromsförmågan var det inget fel på.

Sen har jag köpt på mig nya gels, bars och carb-preloaders för att orka hela loppet. Efter det har jag tvättat igenom cykeln ordentligt, avfettat drivlinan och smörjt in den. Justerade in bromsoken perfekt över bromsskivorna och sen upptäckte jag nya problem.

Mitt växelöra var ordentligt tillkrökt, både snett och vridet. Jag rotade fram mitt reservöra vilket visade sig inte passa. Försökte ringa cykelspecialisten vilka jag tvivlar har nya växelöron på lager, men de har nog fullt upp och svarar inte i telefon. Jag böjde och vred tillbaks så mycket jag vågade och eftersom växeln lutar inåt ekrarna justerade jag bakväxeln så att den hoppar över sista kugget på kassetten. Jag cyklar hellre med 2x9 än 2x10 och riskerar att minsta smäll eller liknande placerar kedjan på insidan mellan kassett och ekrar. Följde sedan upp med lite justering utav framväxeln som blev perfekt.

Jag ska slänga in cykelkläderna i tvättmaskinen också så dom är rena och fräsha till imorgon, rena cykelkläder är lyxigt och lyx ska man ha när det skall lidas i lida.

Nu känner jag mig väldigt redo inför Lida Loop cykelmässigt. Nu återstår bara att styra upp ordentlig mat och trycka i mig så mycket vatten jag bara kan. Och jag ska ladda mentalt nu så jag har 100% fokus på loppet imorgon.

Mental styrka och beslutsamhet kommer krävas för att klara av det här.

Vi ses vid lida taggade till tusen!

Brutet revben bekräftat

På gårdagens runda fick jag styret rätt in i sidan av bröstkorgen, efteråt var jag lite öm och idag är jag mer öm. Har ont när jag andas tungt, vrider mig för mkt och spänner överkroppen. Inte direkt situationen jag vill ha inför lida loop på söndag. När jag var hos min läkare idag fick jag det bekräftat att det är en spricka i revbenet, det läker förhållandevis snabbt och är ingen fara. De enda tillfällena ett brutet revben kan vara farligt är när det går helt av och punkterar en lunga och det behövde jag absolut inte vara orolig för i detta fallet.

Jag har köpt alvedon och voltaren för att dämpa smärtan, tänkte ta en cykeltur på lördag för att testa revbenet och se hur det känns när jag är lagom drogad. Frågan är alltså om jag kan genomföra långloppet på söndag p.g.a både revbenet och knät.

Jag fick också en diagnos från magnetröntgen av knät. De kunde definitivt se en skada på brosket, men den var inte grov som tur är. Diagnosen är ett gränsfall utav CMP, dvs chandromalacia partella. Det betyder att brosket i knät kan ha börjat lukrats upp vilket kan leda till förtvin och sprickor och i slutändan knäartros. Han kunde inte med säkerhet säga att det vart detta, han kunde dock heller inte ge någon annan diagnos men det kan vara så bra att det är en temporär skada på brosket som läker och med justering med inlägg i skor och cykel blir jag av med problemet. Vi kommer boka ett återbesök om två månader för att se hur det har gått.

Regeln gäller fortfarande, så länge jag kan cykla och inte har ont under passet eller dagen efter, så har jag inte cyklat för långt eller för hårt. Jag måste själv hitta balansen.

Det går bra nu!

Vättern sub8, satsning 2012?

Jag gillar landsvägscykling mer och mer. Jag blir även mer och mer sugen på att köra vättern, och som tävlingsmänniska vill jag självklart köra i sub grupp, det blir liksom roligare så.

Nästa tanke går självklart då till hastigheten och vilken subgrupp jag bör tillhöra.

Sub10h

Om vi pratar exklusive pauser så är sub10 ett ganska lätt mål för mig, speciellt om man får ligga på rulle. Jag tror t.o.m att jag klarar av sub10 redan i år och även om jag kört ensam.

Sub9h

Nästa nivå är sub9, direkt mer utmanade med 33.3km/h vilket självklart blir högre inkl pauser, kanske 34-35km/h? Men, med en stor grupp ryttare så vettifan om det är så jävla utmanande ändå, visst krävs det lite träning men jag tror mig inte ligga långt ifrån den nivån om jag ska vara helt ärlig. Ett år av hårdsatsning och att klara målet utan allt för stor utmattning kan även det bli ett antiklimax och besvikelse att jag inte vågade mig på en nivå högre.

Sub8h

Nästa nivå är sub8 och ja, här har vi en utmaning som jag kanske inte ens klarar av. 300km på 8 timmar innebär ett rullsnitt på 37.5km/h utan pauser.

Nu har jag inte koll på hur ofta man behöver stanna och hur länge stoppen är, men happysub8 satsningen kommer ta ca 10minuter pause vilket då kräver 38.2km/h för att nå målet 8h. Reflekterar jag över att jag själv endast orkar hålla ca 30-32km/h på halva sträckan, men att jag då gör det ensam, så är 8km/h en rejäl ökning på dubbla sträckan.

Ni som har mer erfarenhet av landsvägscykling och dessa hastigheter. Är det ett realistiskt mål förutsatt att jag tränar lika hårt(4-5ggr i veckan) resten av säsongen och fortsätter på samma spår hela vintern precis som året som gått? Är det övermodigt?

Ont i revbenen idag

Det gör ont i revbenen idag, jag har tid hos Carter igen kol 12:40 för att diskutera röntgenbilderna från igårkväll. Jag tänker passa på och fråga vad han tror om revbenen, ifall det kan va en benskada eller bara en mjukdelsskada.

Annars har dagen startat bra, jag vaknade av mig själv i tid, gick ut till busshållplatsen där bussen dök upp direkt. Stannade förbi mcdonalds och käkade två toastmackor till frukost. Kom in på jobbet och alla verkar glada, startade dagen med en kaffe. Nu är det fullt ös för att hinna med arbetsuppgifterna idag då jag går på semester på tisdag nästa vecka.

Det är bara idag och måndag kvar tills en 14dagars semesterperiod startar!