Jag har lite småstrul både med växelreglage och leftyn just nu. Reglaget har ett fel vi märkte direkt när jag packade upp cykeln, men vi hoppades att det skulle lösa sig automatiskt när den blev lite använd. Och visst har det blivit bättre, mycket bättre till och med. Men samma problem återkommer fortfarande även om det är i mindre skala, och det är minst sagt irriterande att inte få i alla växlar varje gång man växlar. Så den ska bytas och nytt växelreglage ligger hos cykelspecialisten och väntar på mig.
Det andra problemet jag har just nu är att leftyn har läckt luft sen jag köpte den, jag har mixtrat lite med en gaffelpump jag fått låna av Anders men än har jag inte lyckats få det perfekt.
Imorrn blir det monark och stora mekdagen. 2x20 skall avverkas på 270w, leftyn ska trimmas, nya växelreglaget skall på och växeln skall då ställas in. Jag är lite orolig faktiskt.
onsdag 20 april 2011
Lite bättre i halsen
Efter gårdagens cykling kunde det gått lite hur som helst idag med halsontet, det visar sig snabbt ifall det är någon sjukdom i kroppen eller något som troligen går över om man tvingar i sig lite aktivitet när symtomen precis har visat sig.
Som tur var så känns det lite bättre i halsen idag trots gårdagens cykling, det borde alltså inte bli några problem. Idag kommer jag även ha vilodag så kroppen kommer få vila ut ordentligt.
Som tur var så känns det lite bättre i halsen idag trots gårdagens cykling, det borde alltså inte bli några problem. Idag kommer jag även ha vilodag så kroppen kommer få vila ut ordentligt.
tisdag 19 april 2011
Tisdagsrajd i cykelkorgstempo
Idag cyklade vi skog, jag valde att inte åka snabbgruppen denna vecka då jag bara har lugna pass utomhus att köra denna vecka. Men säkert minst två gånger gick pulsen upp idag, den enda jag minns var dock backen upp för blåa ulvsjöslingan, jag gick på alldeles för tung växel och fick ta i för allt jag hade för att komma upp.
Vi var ca 20pers från början i gruppen, och med Johnnys stigar, som jag inte ens ska försöka påstå att jag vet vart vi höll hus, spreds den klungan ut väldigt snabbt så det blev mycket väntande idag. Men det var roligt att få ut och leka lite med cykeln och det var i alldeles lagom tempo med tanken på min hals och träningsschema. Speciellt tresnåret är verkligen tokrolig cykling..
Vi var ca 20pers från början i gruppen, och med Johnnys stigar, som jag inte ens ska försöka påstå att jag vet vart vi höll hus, spreds den klungan ut väldigt snabbt så det blev mycket väntande idag. Men det var roligt att få ut och leka lite med cykeln och det var i alldeles lagom tempo med tanken på min hals och träningsschema. Speciellt tresnåret är verkligen tokrolig cykling..
Ont i halsen..
Jag vaknade upp imorse med ont i halsen, jag hoppas veeeerkligen inte att det här eskalerar. Lite halsont kan ofta betyda att något värre är påväg, jag hoppas att det stannar på detta läger och inte blir värre.... för lite ont i halsen klarar jag av, men en dunderförkylning eller liknande skulle sänka mig och mina helgplaner på tävlingar.
Nu surplas det honungsté och förutsatt att det inte blir värre så kommer jag cykla ikväll, men oavsett så cyklas det långsamt ikväll. Jag kommer inte köra något ansträngande utomhus förräns vi har tävlingarna till helgen.
Nu surplas det honungsté och förutsatt att det inte blir värre så kommer jag cykla ikväll, men oavsett så cyklas det långsamt ikväll. Jag kommer inte köra något ansträngande utomhus förräns vi har tävlingarna till helgen.
måndag 18 april 2011
Förhandstitt på VENGE!
Jag drog ut på en landsvägsrunda efter jobbet idag i den sköna solen. Tanken var att köra 60min distanstempo men direkt ca 500m från mitt hem fick jag en cyklist på rulle, jag ökade tempot lite grann och hoppades på att det var nån cykelkorgscyklist med barnen på pakethållaren, men kvar satt skuggan mot mitt bakhjul. Jag ökade tempot lite till och han satt kvar även om han fick släpp ett par gånger, jag beslöt mig för att acceptera att det blir nån blandning av G1/G2 tempo, dvs ganska hög intensitet men inte så pass hög att jag drog på mig mjölksyra, och att han fick sitta på rulle om han ville. Vid en backe vid hellas gick han om och hälsade, och meddelade att det var hans tur att dra. Och där gled jag in på hans rulle och fick köra cykelkorgstempo hela vägen in i älta tills han vek av in mot västra delen av kolarängen. Samtidigt bestämde jag mig att skita i distanstempo helt och ökade istället, det blev inte jättemycket mjölksyra men ibland dök den upp, jag snittade nånstans över 30km/h totalt på rundan som bara tog ~40minuter, i vintras cyklade jag denna runda på strax under timmen ganska exakt och då tog jag i mer än jag gjorde idag.
Nu kommer vi till det spännande ämnet och det som faktiskt ämnesraden i denna bloggning handlar om. Jag åkte förbi cykelspecialistens nya butik i hammarby sjöstad som ligger ~300m från min bostad och dörren va öppen. Jag tittade in och fick syn på David och Patrik där inne tillsammans med massa specializedfolk och byggfolk. Dom såg mig och kom ut och snackade, sen fick jag komma in och knata runt där 5-10minuter och glo. Vilken butik, det kommer bli KANON det här! Grymt fräsh lokal, bra mekaniker/säljare, kvalitécyklar och tillbehör, och dom har lovat att serva mina Cannondales också. =) Men vad mycket man fick höra om vad man cyklade på och vilka kläder man hade på sig, jag klev ju in i Specialized-nästet med 2 eller 3 säljare(?) i full CANNONDALE FACTORY RACING TEAM kläderna och parkerade min CAADX bredvid butikens ballaste hoj, utan att jag märkte det, så det kanske inte var så konstigt... ;) "ursh", "blä.." "VI har kvalitécyklar...." och 4-5 till kommentarer haglade, men jag vill tro/hoppas dom var med glimten i ögat såklart :) Patrik och David fick försvara mig redan innan jag ens entrade butiken, haha :)
På mitt varv i butiken fick jag se många läckra cyklar, diskar, montrar och tillbehör. Det kommer som sagt bli KANON för grabbarna och jag önskar dom all lycka till med butiken. Speciellt hoppas jag att dom får igång provcyklingen ordentligt och att många faktiskt utnyttjar denna otroliga möjlighet. Det är ett grymt bra verktyg för att få fler att börja med cykling då de får får en push i rumpan med grym service vid första besöket med erbjudandet att de kan prova cykeln i riktigt roligt terräng direkt runt hörnet. Och att få folk att börja med cykling, det brinner jag för, ju fler cyklister ju fler vänner i skogen/på vägarna och det är ju bara roligare!
Men åter till förhandstitten.. Där bredvid min cross stod det en rätt ball hoj i en upplyst monter, jag kände inte igen den först och kopplade inte vad det var utan spanade istället in den gula tarmac'en som hängde ett par meter bort. Men så påpekade Patrik att hojen framför min cross var vengen och att jag troligen var en av dom första i europa som fått se den i verkligheten än så länge! Och visst var den ball, imorrn ska den visas för pressen inne på cykelspecialisten och dom kommer bli glada av att få glo noga på den, med annan lackering än de man sett på mclaren versionen, så var den fortfarande riktigt ball. Jag fick bara ta en bild på en detalj av cykeln, inte hela.. Men eftersom grabbarna ville slå mig, och lyckades med några minuter, med att lägga ut den på nätet får jag väl även länka till helbilden på deras facebook utan att bryta överenskommelsen. Gå in och "gilla" cykelspecialisten på fejsbook nu gubbar och gummor! :)
Specialized Venge Dura-Ace
Jag måste även tillägga att jag är oerhört intresserad av att se vad Cannondale kan kontra med, även de kommer lansera ny landsvägshoj som jag fått veta namn på men jag vet inte om det är officiellt så jag tänker inte riskera att läcka. Den kommer bli grymt intressant den med!
TILLE, är du venge-kåt nu? Har du hittat köp-knappen än?
Nu kommer vi till det spännande ämnet och det som faktiskt ämnesraden i denna bloggning handlar om. Jag åkte förbi cykelspecialistens nya butik i hammarby sjöstad som ligger ~300m från min bostad och dörren va öppen. Jag tittade in och fick syn på David och Patrik där inne tillsammans med massa specializedfolk och byggfolk. Dom såg mig och kom ut och snackade, sen fick jag komma in och knata runt där 5-10minuter och glo. Vilken butik, det kommer bli KANON det här! Grymt fräsh lokal, bra mekaniker/säljare, kvalitécyklar och tillbehör, och dom har lovat att serva mina Cannondales också. =) Men vad mycket man fick höra om vad man cyklade på och vilka kläder man hade på sig, jag klev ju in i Specialized-nästet med 2 eller 3 säljare(?) i full CANNONDALE FACTORY RACING TEAM kläderna och parkerade min CAADX bredvid butikens ballaste hoj, utan att jag märkte det, så det kanske inte var så konstigt... ;) "ursh", "blä.." "VI har kvalitécyklar...." och 4-5 till kommentarer haglade, men jag vill tro/hoppas dom var med glimten i ögat såklart :) Patrik och David fick försvara mig redan innan jag ens entrade butiken, haha :)
På mitt varv i butiken fick jag se många läckra cyklar, diskar, montrar och tillbehör. Det kommer som sagt bli KANON för grabbarna och jag önskar dom all lycka till med butiken. Speciellt hoppas jag att dom får igång provcyklingen ordentligt och att många faktiskt utnyttjar denna otroliga möjlighet. Det är ett grymt bra verktyg för att få fler att börja med cykling då de får får en push i rumpan med grym service vid första besöket med erbjudandet att de kan prova cykeln i riktigt roligt terräng direkt runt hörnet. Och att få folk att börja med cykling, det brinner jag för, ju fler cyklister ju fler vänner i skogen/på vägarna och det är ju bara roligare!
Men åter till förhandstitten.. Där bredvid min cross stod det en rätt ball hoj i en upplyst monter, jag kände inte igen den först och kopplade inte vad det var utan spanade istället in den gula tarmac'en som hängde ett par meter bort. Men så påpekade Patrik att hojen framför min cross var vengen och att jag troligen var en av dom första i europa som fått se den i verkligheten än så länge! Och visst var den ball, imorrn ska den visas för pressen inne på cykelspecialisten och dom kommer bli glada av att få glo noga på den, med annan lackering än de man sett på mclaren versionen, så var den fortfarande riktigt ball. Jag fick bara ta en bild på en detalj av cykeln, inte hela.. Men eftersom grabbarna ville slå mig, och lyckades med några minuter, med att lägga ut den på nätet får jag väl även länka till helbilden på deras facebook utan att bryta överenskommelsen. Gå in och "gilla" cykelspecialisten på fejsbook nu gubbar och gummor! :)
Specialized Venge Dura-Ace
TILLE, är du venge-kåt nu? Har du hittat köp-knappen än?
Cannondale Scalpel 29:er
Jag är inte först ut med nyheten men Cannondale släpper en Scalpel 29er till 2012, något som varit mer eller mindre väntat en tid tillbaks. Bilder har nu publicerats lite varstans och cyclingnews har kommenterat bilderna med vad som är nytt, mycket intressant!
Själv är jag lite splittrad åsiktsmässigt, de har verkligen gjort en helt ny cykel som inte riktigt för mig känns som en scalpel-serie då så mycket är annorlunda. Mina tankar far snarare mot RZ och JEKYLL, men samtidigt med en finess av lågvikts-tänk ãla scalpel. Totalkänslan ser ut att vara mer åt marathon och feta-rötter-cykel än för tävlande i crosscountry, vilket jag personligen hade hoppats på. Det ska bli mycket intressant framöver att få läsa recensioner när den blir testad, och se vad de anser tycka att den hör hemma som!
Min scalpel 2011 känns fortfarande som "the latest shit" och jag fullkomligt älskar den med ganska korta slaglängder, geometrin, vikten och utséendet, det är en fantastisk tävlingsraket som jag är övertygad är det absolut bästa och ballaste som finns på marknaden just nu.
På 29:er 2012 går de ifrån zero-pivot systemet vilket jag gillar skarpt på min egen scalpel, samtidigt har jag fullt förtroende om att de gjort en förbättring, eller att detta var något som förbättrar just för 29ers, om zero-pivot kvarstår på scalpel 26" år 2012 kommer bli intressant att se. Att de ökar slaglängden bak är jag inte heller med på, återigen visar det mer åt marathon eller mer terräng-hållet speciellt när man tänker på att hjulen kommer vara väldigt förlåtande jämfört med en 26" kommer detta bli en stor skillnad från 2011.
Den stora frågan för mig personligen är om de kommer gå åt detta hållet med 26" också. Jag har som sagt fullt förtroende för cannondale och deras ledanden utveckling för cykelindustrin, men jag vill cykla på optimalt snabba cyklar i medelterräng, vilket jag definerar typisk crosscountry.
Läs cyclingnews artikel för mer info och bilder!
Min scalpel 2011 känns fortfarande som "the latest shit" och jag fullkomligt älskar den med ganska korta slaglängder, geometrin, vikten och utséendet, det är en fantastisk tävlingsraket som jag är övertygad är det absolut bästa och ballaste som finns på marknaden just nu.
På 29:er 2012 går de ifrån zero-pivot systemet vilket jag gillar skarpt på min egen scalpel, samtidigt har jag fullt förtroende om att de gjort en förbättring, eller att detta var något som förbättrar just för 29ers, om zero-pivot kvarstår på scalpel 26" år 2012 kommer bli intressant att se. Att de ökar slaglängden bak är jag inte heller med på, återigen visar det mer åt marathon eller mer terräng-hållet speciellt när man tänker på att hjulen kommer vara väldigt förlåtande jämfört med en 26" kommer detta bli en stor skillnad från 2011.
Den stora frågan för mig personligen är om de kommer gå åt detta hållet med 26" också. Jag har som sagt fullt förtroende för cannondale och deras ledanden utveckling för cykelindustrin, men jag vill cykla på optimalt snabba cyklar i medelterräng, vilket jag definerar typisk crosscountry.
Läs cyclingnews artikel för mer info och bilder!
Sugen på fyror och tjugor..
Efter ett par veckor som inte alls har dedikerats efter träningsschemat längtar jag efter fyror och tjugor på monarken. Det jag längtar till är egentligen en utmaning i siffror som jag kan förbättra från tidigare, och just fyror och tjugor är väldigt lätta att mäta och de har jag kört en lång tid tillbaka. Jag saknar att få se utveckling i mitt cyklande, helgens tävlingar blev inte lika starka som jag hade hoppats på då jag bröt lördagen och fick ont i ryggen på söndagen vilket ledde till att jag snittade de sista 4 varven 1min 20sek långsammare än de första 6 varven. Hade jag hållt samma tempo de sista varven så hade jag kommit om Kumlin, som förvisso också körde med en värkande rygg.
Veckans träningsschema ger mig endast tre cykelpass och två utav dessa är 1 timmes cykling i ganska lugnt tempo, det ena i distanstempo och det andra i lite högre tempo men utan all slags mjölksyrecykling. Det tredje passet som står på schemat är tjugor, vilket kommer mycket välkomnande!
Helgen kommer bestå utav tävlingar tre dagar irad, lördag, söndag och måndag. Så nog är det smart att inte köra för hårt. Jag är dock sugen på cykling i grupp, jag saknar crosspolarna och skogspolarna. Vi får se hur jag gör, om jag tar det väldigt lugnt så kanske jag kan komma undan med en skogsrunda på 2.5h, det blir ju bara 1.5-2h effektiv cykling ändå om vi är några stycken, efter alla stopp.
Måndag: 1h distanstempo på crossen med 23mm
Tisdag: Tisdagsrajd i lugn grupp
Onsdag: Vila
Torsdag: 2x20 på 270w eller 280w(om jag vågar höja, det är dumt att vricka självförtroendet innan tävling)
Fredag: Vila
Lördag: Kringelloppet XC Elimination i Elitklass
Söndag: Kringelloppet XC i Elitklass
Måndag: Kolmårdsbiken Långlopp i Elitklass
Veckans träningsschema ger mig endast tre cykelpass och två utav dessa är 1 timmes cykling i ganska lugnt tempo, det ena i distanstempo och det andra i lite högre tempo men utan all slags mjölksyrecykling. Det tredje passet som står på schemat är tjugor, vilket kommer mycket välkomnande!
Helgen kommer bestå utav tävlingar tre dagar irad, lördag, söndag och måndag. Så nog är det smart att inte köra för hårt. Jag är dock sugen på cykling i grupp, jag saknar crosspolarna och skogspolarna. Vi får se hur jag gör, om jag tar det väldigt lugnt så kanske jag kan komma undan med en skogsrunda på 2.5h, det blir ju bara 1.5-2h effektiv cykling ändå om vi är några stycken, efter alla stopp.
Måndag: 1h distanstempo på crossen med 23mm
Tisdag: Tisdagsrajd i lugn grupp
Onsdag: Vila
Torsdag: 2x20 på 270w eller 280w(om jag vågar höja, det är dumt att vricka självförtroendet innan tävling)
Fredag: Vila
Lördag: Kringelloppet XC Elimination i Elitklass
Söndag: Kringelloppet XC i Elitklass
Måndag: Kolmårdsbiken Långlopp i Elitklass
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)