Det blev ingen tisdagscross idag, så jag satte mig på monarken och körde lite 2x20 istället. Kändes bra, förutom att mina ljumskar fortfarande är heeelt borta från lördagens längdskidåkning. Snacka om träningsvärk.
Jag fick ett paket idag också, Zipp-styre, Zipp-styrstam, skyddstejp för ramen, lite sportdryck etc. Nån dag ska jag montera det på SuperX'en. Lite störigt att behöva fippla med inställningarna igen angående hoodsen. Det tog ett jävla tag att få det rätt senast..
tisdag 31 januari 2012
måndag 30 januari 2012
Ikväll ska det mysas med fyror!
Så är det, ikväll blir det fyror på monarken.
Jag är ofrivilligt solo i 10 dar framöver då Karin är på kurs i Skara. Det innebär öppna möjligheter både för monarkpass på morgonen och långpass på kvällarna. Micke ska lägga till pass på mitt träningsschema fr.o.m onsdag och framåt, vi får se vad för spännande han kan knåpa ihop! Ikväll är det fyror och imorgon är det cykelcross på ~2.5h..
Jag är ofrivilligt solo i 10 dar framöver då Karin är på kurs i Skara. Det innebär öppna möjligheter både för monarkpass på morgonen och långpass på kvällarna. Micke ska lägga till pass på mitt träningsschema fr.o.m onsdag och framåt, vi får se vad för spännande han kan knåpa ihop! Ikväll är det fyror och imorgon är det cykelcross på ~2.5h..
Ni följer väl www.teamcannondale.se ?
För er som missat det så ingår jag år 2012 i Team Cannondale under klubben Crank It BikeClub. Det är en klubb och ett team som är inriktat på tävling inom främst mountainbike. Jag kommer dock köra cykelcross till hösten och hoppas få sällskap av mina klubbkamrater.
Vi kommer ha som avsikt att uppdatera hemsidan/bloggen om både större och mindre nyheter. Massvis med tävlingsrapporter, en del träningsrapporter, vi kommer även bjuda in till träningsrundor både för nybörjare och våra kära kollegor i startleden!
Lägg gärna till oss som favorit i er webläsare eller länka till oss i era bloggar, personliga hemsidor, klubbhemsidor eller dylikt!
http://www.teamcannondale.se/
Vi kommer ha som avsikt att uppdatera hemsidan/bloggen om både större och mindre nyheter. Massvis med tävlingsrapporter, en del träningsrapporter, vi kommer även bjuda in till träningsrundor både för nybörjare och våra kära kollegor i startleden!
Lägg gärna till oss som favorit i er webläsare eller länka till oss i era bloggar, personliga hemsidor, klubbhemsidor eller dylikt!
http://www.teamcannondale.se/
Försenad julklapp
Jag fick lite julklappar från Cannondale, en kaffemugg, lite pennor, klistermärken, nyckelhållare etc. Lite reklam-material med andra ord. Alltid kul såklart dock.
Kaffemuggen tar jag med till jobbet..
Kaffemuggen tar jag med till jobbet..
Jag är en tjockis
Jag ställde mig på vågen imorse.Mitt vikthetsande mot cyklarna har slagit mig i ryggen, nu väger jag ALLDELES för mycket istället. Närmare 7kg minst, från matchvikten. Det var illa.
Två månader har jag på mig att vända trenden. Sista kilot är väl inte hela världen om det nås i maj, men ändå.
Två månader har jag på mig att vända trenden. Sista kilot är väl inte hela världen om det nås i maj, men ändå.
söndag 29 januari 2012
Team Cannondales tävlingskläder 2012!
I slutet på förra veckan fick vi tillbaks en skiss från Giordana som hjälper oss med tävlingskläderna 2012. Med reservation för att någon logga kan ändra sig, så är klubbkläderna spikade till årets tävlingssäsong!
lördag 28 januari 2012
19km i orsa grönklitts längdspår!
Det blev en riktigt härlig dag i snön och delvis solen, fantastisk utsikt i spåren och ett vinterland som vi inte uppleva nere i stockholm denna vinter.
Jag började med ett varv på 10km, körde ikapp flera personer ochblev bara ifrån åkt av två st. En gubbe kom inapp mig vid 6km spåret och jag höllyo om bakom mit i två km, släppte sen förb honom och tappade 100m på kommande 2km. Jag märkte att jag verkligen var tekniksvag för gubben hade sämre glid än mig men drog ändå iväg.
Efter milspåret åkte jag 1.5km till ett cafe och åt lite morotskaka, läsk och en kaffe. Efter en liten pause åkte jag tillbaks de där 1.5km och tog sen ett varv på 6km spåret. Tekniken var mycket bättre på slutet av dagen så utvecklingen var snabb, däremot var jag helt väck i ljumskarna nu och slet en del.
Efter dusch och stretchng pkte vi upp till toppstugan och åt en sen lunch. Det har varit en toppendag här i orsa grönklitt!
Jag började med ett varv på 10km, körde ikapp flera personer ochblev bara ifrån åkt av två st. En gubbe kom inapp mig vid 6km spåret och jag höllyo om bakom mit i två km, släppte sen förb honom och tappade 100m på kommande 2km. Jag märkte att jag verkligen var tekniksvag för gubben hade sämre glid än mig men drog ändå iväg.
Efter milspåret åkte jag 1.5km till ett cafe och åt lite morotskaka, läsk och en kaffe. Efter en liten pause åkte jag tillbaks de där 1.5km och tog sen ett varv på 6km spåret. Tekniken var mycket bättre på slutet av dagen så utvecklingen var snabb, däremot var jag helt väck i ljumskarna nu och slet en del.
Efter dusch och stretchng pkte vi upp till toppstugan och åt en sen lunch. Det har varit en toppendag här i orsa grönklitt!
fredag 27 januari 2012
Jag kunde inte hålla mig
Det var beckmörkt när vi kom upp till osda. Ingen chans till längdskidåkning utan lampa med andra ord. Och heller några längdspår i syne.
Men jag var så sugen så jag drog på mig skidorna och stapplade ut i högsnön och åkte ca 100m och vände. Fram och tillbaks några gånger sen blev spåret nästan hyfsat.
Skidorna kändes bra, men i lössnön fastnade det en del snö i klistertejpen, precis som jag läst på internet. Nu är jag mer taggad ån någonsin för morgondagens äventyr!
Men jag var så sugen så jag drog på mig skidorna och stapplade ut i högsnön och åkte ca 100m och vände. Fram och tillbaks några gånger sen blev spåret nästan hyfsat.
Skidorna kändes bra, men i lössnön fastnade det en del snö i klistertejpen, precis som jag läst på internet. Nu är jag mer taggad ån någonsin för morgondagens äventyr!
torsdag 26 januari 2012
Längdskidor i helgen
I helgen blir den efterlängtade längdskidåkningningen av, även fast jag är sliten i kroppen. Jag har sett fram emot detta länge nu, att få prova mina nya skidor på under 1200g.
Imorgon åker vi mot orsa äntligen och skattungbyn där vi bygger stuga. Stugan har varken golv, isolering, avlopp eller el än, det blir utmaningen sommaren 2012! Istället lånar vi nu under vintern en stuga i närheten där vi har släktingar.
Målet är att köra lite kort på de lokala spåren i skattungbyn och värma upp inför morgondagen. Prova dkidorna, vallningen och klistertejpen. Om nått strular imorrn kan jag fixa det själv innan lördag då jag kommer köra de riktiga preppade spåren i orsa grönklitt som kostar pengar att åka i. Kan jag inte lösa det själv så finns det hjälp att få i shoppen..
Imorgon åker vi mot orsa äntligen och skattungbyn där vi bygger stuga. Stugan har varken golv, isolering, avlopp eller el än, det blir utmaningen sommaren 2012! Istället lånar vi nu under vintern en stuga i närheten där vi har släktingar.
Målet är att köra lite kort på de lokala spåren i skattungbyn och värma upp inför morgondagen. Prova dkidorna, vallningen och klistertejpen. Om nått strular imorrn kan jag fixa det själv innan lördag då jag kommer köra de riktiga preppade spåren i orsa grönklitt som kostar pengar att åka i. Kan jag inte lösa det själv så finns det hjälp att få i shoppen..
onsdag 25 januari 2012
Cykelprylar jag är sugen på..
Jag listar några grejer jag skulle vilja ha. Vissa kanske jag köper, andra kanske inte..
Cannondale Hollowtech SI SL
SuperX'en är mer eller mindre en komplett värstingcykel i min bok med sin olagliga vikt även fast det är "tung" crossram. Jag är sugen på detta vevparti både till Scalpelen och SuperX'en, de kostar dock en hel del. Med eller utan SRM är också en fråga, om jag talar för SuperX'ens skull.
Utan SRM ska de dock gå att fåtag på för runt 4k om man gör sin läxa rätt, enligt ett par personer på happyMTB. Jag är inte långt borta från att beställa ett till SuperX'en om det går att fåtag på för strax över 4000 spänn i nytt skick eller näst intill.
Kanske nästa lön...
Mavic Crossmax SLR
Jag skulle behöva tävlingshjul till Scalpelen, båda p.g.a att jag känner ett viktbehov men även för att de gamla hjulen är en säsong som gått både träning och tävling. Jag vill absolut inte att några ekrar ska gå under tävling, grejerna ska hålla när det gäller. Under träning spelar mig ingen större roll, byte av eker är en struntsumma och inte hela världen.
ZTR Alpha + DT 190 ceramiskt bakre nav
Jag har fått ett erbjudande av en vän på tävlingshjul för 26" begagnat för en slant som är rätt ok. ZTR Alpha fälgar och DT 190 ceramiskt baknav med vikt runt 1350-1400g. Skulle även kunna tänka mig köpa nått nytt runt samma vikt och enbart köra tävling på.
NONAME styre och sadelstolpe i låg viktklass till Scalpelen
Jag skulle vilja lätta scalpelen, enkelt sagt. Förut var jag lite fixerad, som jag är med SuperX'en nu, om att delar ska matcha varandra. Men nu känner jag ett större behov att just slippa en del vikt. Jag är heller inte helt nöjd med dagens styre med lilla rise utan vill ha ett mer eller mindre helt rakt styre med liten vinkel.
NONAME snabbkoppling till scalpelen
Återigen enbart ett viktsparande, dessa skulle sitta på tävlingshjulen enbart.
Kortfattat
Mer kortfattat och generellt kan jag säga att jag skulle vilja se ett Hollowtech SI SL vevparti på crossen och enbart köra detta under landsvägssäsongen. Och lätta Scalpelen på de delar som ger mest viktminskning per krona. 9kg blankt vore väldigt trevligt att ha scalpelen på.
Cannondale Hollowtech SI SL
SuperX'en är mer eller mindre en komplett värstingcykel i min bok med sin olagliga vikt även fast det är "tung" crossram. Jag är sugen på detta vevparti både till Scalpelen och SuperX'en, de kostar dock en hel del. Med eller utan SRM är också en fråga, om jag talar för SuperX'ens skull.
Utan SRM ska de dock gå att fåtag på för runt 4k om man gör sin läxa rätt, enligt ett par personer på happyMTB. Jag är inte långt borta från att beställa ett till SuperX'en om det går att fåtag på för strax över 4000 spänn i nytt skick eller näst intill.
Kanske nästa lön...
Mavic Crossmax SLR
Jag skulle behöva tävlingshjul till Scalpelen, båda p.g.a att jag känner ett viktbehov men även för att de gamla hjulen är en säsong som gått både träning och tävling. Jag vill absolut inte att några ekrar ska gå under tävling, grejerna ska hålla när det gäller. Under träning spelar mig ingen större roll, byte av eker är en struntsumma och inte hela världen.
ZTR Alpha + DT 190 ceramiskt bakre nav
Jag har fått ett erbjudande av en vän på tävlingshjul för 26" begagnat för en slant som är rätt ok. ZTR Alpha fälgar och DT 190 ceramiskt baknav med vikt runt 1350-1400g. Skulle även kunna tänka mig köpa nått nytt runt samma vikt och enbart köra tävling på.
NONAME styre och sadelstolpe i låg viktklass till Scalpelen
Jag skulle vilja lätta scalpelen, enkelt sagt. Förut var jag lite fixerad, som jag är med SuperX'en nu, om att delar ska matcha varandra. Men nu känner jag ett större behov att just slippa en del vikt. Jag är heller inte helt nöjd med dagens styre med lilla rise utan vill ha ett mer eller mindre helt rakt styre med liten vinkel.
NONAME snabbkoppling till scalpelen
Återigen enbart ett viktsparande, dessa skulle sitta på tävlingshjulen enbart.
Kortfattat
Mer kortfattat och generellt kan jag säga att jag skulle vilja se ett Hollowtech SI SL vevparti på crossen och enbart köra detta under landsvägssäsongen. Och lätta Scalpelen på de delar som ger mest viktminskning per krona. 9kg blankt vore väldigt trevligt att ha scalpelen på.
Väntar på paket..
Upprustningen inför säsongen 2012 har verkligen börjat. Här om veckan var det ett par begagnade Zipp 404:or som inhandlades, och jag väntar fortfarande på body och fräsha dekaler till dessa.
Nu har jag gjort denna månads beställningar på cykeldelar och det blev en del saker. Ny cockpit till SuperX'en för en bekvämare upplevelse, kassett till nya hjulen och kedjor till alla hojarna. En väska för att ha gels/bars i under vätternrundan, lite klistermärken för att rädda ramarna från vajjerskav och tabeletter för sportdryck som inte innehåller kolhydrater utan enbart mineralerna och koffein för att hålla kroppen och huvudet pigg under träning, så man orkar pusha sig in i kaklet.
1x Zipp Service Course SL - Styrstam 110mm
Jag behöver en längre styrstam till landsvägssäsongen för att avlasta mina axlar, det har varit helt ok att köra kort styrstam under timmen på crosstävlingar då även styregenskaperna blir kvickare, men på längre rundor av framförallt landsvägskaraktär är det varken mkt svängar eller korta tidsperioder.
1x Zipp Service Course SL Short/Shallow - StyreDå jag aldrig varit bekväm med greppet i bocken på varjen CaadX'en eller SuperX'en och provat en del andra handtag när cyklarna varit stillastående, vill jag tro att jag skulle gilla en form av böjen i bocken för att avlasta handlederna lite. Jag vill inte känna mig begränsad i bocken av ett obekvämt grepp
1x SRAM og1090(motsvarande SRAM RED) - Kassett 11-25
Jag behöver en kassett att sätta på mina nya Zipp-hjul och eftersom Cannondale snålat med SuperX'en och satt på en "tung" 210g kassett original flyttar jag inte över den utan införskaffar den kassett som cykeln faktiskt är värd. 150g ska den väga i 11-23 utväxling, lägga på 10g så är vi nog hemma för 11-25. Det blir en lättning av 50g minst, men sannolikt 10-20g mer då dagens kassett har 12-26 som utväxling.
4x KMC X10SL - Kedjor
- Både Scalpelen och SuperX'en använder denna kedja. Bara mtbiken kommer få använda 3 kedjor under 2012 med första bytet omedelbart. SuperX'ens kedja är fräsh men kommer bytas nån gång i juni/juli.
2x SRAM Powerlink Connector
De gånger jag knäckt kedjor är det ofta snabblänkaget eller vad det nu heter, som har gått av. De är dock väldigt smidiga när man vill rengöra kedjan och hellre att kedjan går av just där än nån annanstans. Jag har packat på mig 2st till Scalpelen och SuperX'en som reserver.
1x Lezyne Energy Caddy - styrrörs väska
På bland annat vätternrundan så kommer jag sitta i sadeln i ungefär 8h om allt går väl. Under denna tid kommer vi vara begränsade av pauser och raster utanför sadeln. När jag kommer vara rejält sliten eller på väg att bli sliten kommer det vara direkt avgörande om jag lyckas äta rätt under rundan. För att underlätta detta har jag köpt mig en väska som sitter direkt bakom styrröret där jag lätthanterligt får tag på gels och bars och kan äta smidigt och säkert i sadeln under loppet.4x Bike Shield Head Shield pack - Skydd mot vajjerskav
Jag är allergisk mot vajjerskav och behöver nya och fler genomskinliga klisterlappar
2x High5 Zero Xtreme Electrolyte Tabelets
Tabeletter för sportdryck som innehåller de salter och mineraler samt koffein som kan behövas när man cyklat ett tag och börjar bli trött, utan att tillföra kolhydrater som påverkar kroppens metabolism under träning. Alltså för träning och inte tävling. Thomas tipsade om dessa och ville att jag skulle beställa åt honom, så jag slängde med två rör åt mig själv också och tänkte prova.
tisdag 24 januari 2012
Behind The Barriers Episod 15!
Nu har nästa Behind The Barriers släppts, denna gång är de inspelade under de två tävlingarna runt nyårshelgen, dvs helgen innan nationals.
http://www.behindthebarriers.com/season-2-episode-15
http://www.behindthebarriers.com/season-2-episode-15
Hjälp Öijer vinna Rapha-tävling!
Öijer ligger bra till i rapha-tävlingen där första vinsten är en cykel. Det är en tävling där man ska gilla olika bilder och självklart är våran favorit just hans bild, är det inte så?
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=307219175981718&set=pu.165374816832822&type=1&theater
Sen har vi Mattias som var md och körde 33mil Tour d'Ötzi i december när vi cyklade mälaren runt, han är inte i närheten av att vinna men han vill ju självklart ha ert stöd han med.
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=307219639315005&set=a.307218682648434.63240.165374816832822&type=3&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=307219175981718&set=pu.165374816832822&type=1&theater
Sen har vi Mattias som var md och körde 33mil Tour d'Ötzi i december när vi cyklade mälaren runt, han är inte i närheten av att vinna men han vill ju självklart ha ert stöd han med.
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=307219639315005&set=a.307218682648434.63240.165374816832822&type=3&theater
måndag 23 januari 2012
Dagens träning +ANNAT
Det blir fyror och ett löppass idag. Jag satsar på 290w på fyrorna, det är lite skillnad med de 400+ som t.ex Per Kumlin kör på, men då väger han 10kg mer än mig också. Tänk så klen jag blivit. 329w lyckades jag med för ett år sen. Innan jag blev sjuk nyligen körde jag dom på 300w vilket var efter min 12dagars viloperiod innan nyår. Innan 12vilodagars-perioden var jag säkert 20w starkare, men det vet jag inte säkert.
Mitt mål om att KLARA AV en 2x20 på 300w ser jag som hyfsat bortblåst, om jag inte lyckas hämta kraft och mental styrka från cykelgudarna.
Det jag kan göra är att fortsätta träningen och hoppas att det ger med sig. Det känns inte som säsongen 2012 kommer ge mig några stora framgångar resultatmässigt jämfört med säsongen som var, förhoppningsvis lite bättre tider men jag tror inte på några jätteframsteg.
Men det är också så det fungerar för de flesta, ibland står man still ett helt år av olika anledningar. Jag vet iallafall varför för min del vilket är bra, jag har lärt mig mycket av min första tävlingssäsong. Vad som var bra, och vad som var dåligt. Nu har jag även passerat ett helt år från start till slut sen jag började träna med en tävlingssäsong som fokus. Säsongen 2012 kommer jag fortsätta jobba på fysiken och ha roligt, jag tänker långsiktigt.
Första säsongens upplägg var en ren läroperiod. Medans andra säsongen ännu inte startat, vet jag redan nu att träningen inte byggts upp så som den bör göras då jag kom igång sent. Men jag kommer tugga på bra nu och förhoppningsvis nå långt ändå.
Till säsongen 2013 kommer bli som första tävlingssäsongen som jag ska utföra korrekt från start till slut, med den erfarenhet jag byggt upp. Men det är fortfarande bara min tredje tävlingssäsong. Inte förräns säsong 5, tror jag att man är i sitt riktiga esse med erfarenhet och fysisk styrka.
Med det sagt, har jag ändå inte gett upp nånting! Jag har en ganska vettig syn på träningen vill jag påstå. Det handlar inte om nån elitsatsning för mig, då jag insett vad elitsatsning faktiskt innebär. Jag vill inte köra 2 pass om dagen och oroa mig för att konkurrenterna tränar mer/bättre om jag missar ett pass.
Däremot så är det en stor satsning ändå, i mina mått mätta, då jag faktiskt vill utveckla mig, göra det effektivt, och faktiskt långsiktigt bli en bra cyklist. Jag vill kunna hänga med de snabbaste cyklisterna på träning utan att vara flaskhals, medans att kanske erkänna mitt underläge på tävling då jag helt enkelt inte klarar av samma tempo under lika lång period.
Långsiktigt, om några år, vill jag ligga nånstans runt 15min efter 1:an på ett långlopp.
Mitt mål om att KLARA AV en 2x20 på 300w ser jag som hyfsat bortblåst, om jag inte lyckas hämta kraft och mental styrka från cykelgudarna.
Det jag kan göra är att fortsätta träningen och hoppas att det ger med sig. Det känns inte som säsongen 2012 kommer ge mig några stora framgångar resultatmässigt jämfört med säsongen som var, förhoppningsvis lite bättre tider men jag tror inte på några jätteframsteg.
Men det är också så det fungerar för de flesta, ibland står man still ett helt år av olika anledningar. Jag vet iallafall varför för min del vilket är bra, jag har lärt mig mycket av min första tävlingssäsong. Vad som var bra, och vad som var dåligt. Nu har jag även passerat ett helt år från start till slut sen jag började träna med en tävlingssäsong som fokus. Säsongen 2012 kommer jag fortsätta jobba på fysiken och ha roligt, jag tänker långsiktigt.
Första säsongens upplägg var en ren läroperiod. Medans andra säsongen ännu inte startat, vet jag redan nu att träningen inte byggts upp så som den bör göras då jag kom igång sent. Men jag kommer tugga på bra nu och förhoppningsvis nå långt ändå.
Till säsongen 2013 kommer bli som första tävlingssäsongen som jag ska utföra korrekt från start till slut, med den erfarenhet jag byggt upp. Men det är fortfarande bara min tredje tävlingssäsong. Inte förräns säsong 5, tror jag att man är i sitt riktiga esse med erfarenhet och fysisk styrka.
Med det sagt, har jag ändå inte gett upp nånting! Jag har en ganska vettig syn på träningen vill jag påstå. Det handlar inte om nån elitsatsning för mig, då jag insett vad elitsatsning faktiskt innebär. Jag vill inte köra 2 pass om dagen och oroa mig för att konkurrenterna tränar mer/bättre om jag missar ett pass.
Däremot så är det en stor satsning ändå, i mina mått mätta, då jag faktiskt vill utveckla mig, göra det effektivt, och faktiskt långsiktigt bli en bra cyklist. Jag vill kunna hänga med de snabbaste cyklisterna på träning utan att vara flaskhals, medans att kanske erkänna mitt underläge på tävling då jag helt enkelt inte klarar av samma tempo under lika lång period.
Långsiktigt, om några år, vill jag ligga nånstans runt 15min efter 1:an på ett långlopp.
Ute på promenad
Jag tog en promenad ute i snön för att lugna ner humöret lite. Stressnivån är hög just nu, 15minuter ute i friska luften gör gott och lät min strukturera upp en hel del på effektiv tid.
Stora ängen där Hammarby Hill XC slutar med att runda 300m från målet/varvning. Bakom ängen ser ni sjön som ligger intill där vi bor, och på andra sidan där ligger huset vi bor i..
Här går Hammarby Hill XC stigen, där jag cyklar minst en gång i veckan under mtb-perioden/säsongen. Numera är det ju cykelcross som gäller och då håller jag till på lite annorlunda stigar/grusvägar + ANNAT
Svängen vid det där gamla huset..
Tyckte det var fint och porlade härligt, stannade till en stund och lyssnade. Det rinner nånstans runt en liter i sekunden skulle jag uppskatta
Stora ängen där Hammarby Hill XC slutar med att runda 300m från målet/varvning. Bakom ängen ser ni sjön som ligger intill där vi bor, och på andra sidan där ligger huset vi bor i..
Så trött efter jag cyklat så långsamt?
Det förvånar mig verkligen hur jag kan känna mig så oerhört trött i benen efter 4h distans igår. Javisst strax över 4h är rätt länge, men jag cyklade jag rätt långsamt också. Det var bara i några backar och där ett par gånger då jag "glömde bort" att det var distans jag höll på med, då jag gick upp på mjölksyra och tryckte på.
Såna här rundor skulle jag velat ha pulsklocka att titta på efteråt, men jag äger ju ingen sådan. Jag läste nånting om aerobisk träning inatt, eller så drömde jag bara.
Idag arbetar jag hemifrån med testplanering. Det är skönt att få arbeta en hel dag ostört, jag får så mycket mer gjort då jämfört med att vara på plats och tillgänglig att hjälpa alla möjliga människor med alla möjliga frågeställningar och uppgifter.
Såna här rundor skulle jag velat ha pulsklocka att titta på efteråt, men jag äger ju ingen sådan. Jag läste nånting om aerobisk träning inatt, eller så drömde jag bara.
Idag arbetar jag hemifrån med testplanering. Det är skönt att få arbeta en hel dag ostört, jag får så mycket mer gjort då jämfört med att vara på plats och tillgänglig att hjälpa alla möjliga människor med alla möjliga frågeställningar och uppgifter.
söndag 22 januari 2012
4h distans i snöslask och snöfall
Det blev strax över 4h för mig att ta mig runt hbb - älta - tyresö - vendelsö - brandbergen - dalarövägen - årsta havsbad - västerhaninge - dalarövägen - vega - länna - trångsund - sköndal - pungbinan - hammarbyhöjden - hbb. Jag valde cykelvägar och trottoarer överallt där jag kunde och det inte var rent livsfarligt, vilket det var på ett par gånger. Snitthastigheten var nog inget att hurra för därefter, men sen var det distans också, ensam i snö, slask och vind. Ett par arga bilister stötte man på också, som vanligt, men även ett par som gjorde riktigt bra omkörningar som jag passade på att vinka/tacka till.
Det var rätt skönt att köra distans själv, det var lite mer än ett år sen jag körde distans så här länge själv sist om jag minns rätt. Det var kallt om baken idag då jag inte har stänkskärmar och det var rätt slaskigt och blött på de flesta ställen jag körde.
Börjar med turen ut mot VuÄlta där jag missade att få med skylten med typ 1m
Här har vi vendelsö och norrby på andra sidan stora vägen, dvs till höger om bilden.
Här har vi definitivt dalarövägen
En tvärväg på dalarövägen 200m från avfarten mot årsta havsbad
Påväg mot årsta havsbad
Fortfarande inte framme, den här vägen är alltid längre än jag minns den
Framme, jag vann skyltspurten även fast jag stannade och tog en bild!
På vägen tillbaka, här har jag kört genom årsta havsbad, svängt upp mot västerhaninge, passerat och tagit den lååååånga tråkiga vägen som korsar motorvägen och står här vid korsningen på dalarövägen där man svänger in på årsta havsbad igen..
Sista bilden.. Jag hade ätit 3 tunna mackor med smör på som frukost och bara vatten på rundan, fick hunger-ont i magen efter en timme.. och sen var det bara tre kvar. Sista timmen orkade jag inte ta några bilder..
Det var rätt skönt att köra distans själv, det var lite mer än ett år sen jag körde distans så här länge själv sist om jag minns rätt. Det var kallt om baken idag då jag inte har stänkskärmar och det var rätt slaskigt och blött på de flesta ställen jag körde.
Börjar med turen ut mot VuÄlta där jag missade att få med skylten med typ 1m
Här har vi vendelsö och norrby på andra sidan stora vägen, dvs till höger om bilden.
Här har vi definitivt dalarövägen
En tvärväg på dalarövägen 200m från avfarten mot årsta havsbad
Påväg mot årsta havsbad
Fortfarande inte framme, den här vägen är alltid längre än jag minns den
På vägen tillbaka, här har jag kört genom årsta havsbad, svängt upp mot västerhaninge, passerat och tagit den lååååånga tråkiga vägen som korsar motorvägen och står här vid korsningen på dalarövägen där man svänger in på årsta havsbad igen..
Sista bilden.. Jag hade ätit 3 tunna mackor med smör på som frukost och bara vatten på rundan, fick hunger-ont i magen efter en timme.. och sen var det bara tre kvar. Sista timmen orkade jag inte ta några bilder..
Solorunda i snöfallet
Nu drar jag ut på en solorunda i snöfallet. Jag hade först tänkt hänga på snäckan-gänget, kom på att dom kommer vilja fika och ärligt talat så vill jag inte stanna p.g.a att man fryser ihjäl när man startar igen och får ofta inte upp värmen på samma sätt igen, eller så tar det för lång tid så man har redan fått lida mer än nödvändigt.
Sen såg jag att micke skulle ut och gneta, drog iväg en inbjudan där om söderut men missade hans sms imorse att de kör norrut eftersom jag somnade om efter klockan ringt. Nu hinner jag inte dit.
Så det får bli en solorunda, jag siktar på västerhaninge, vi får se vad klockan blir, jag kör 2h i en riktning max och sen vänder jag ifall jag inte hunnit hela varvet, jag har en tid att passa och vill va hemma absolut senast 15 så man kan ta en panikdusch då.
Idag är det sista världscupen om jag förstått det rätt. Länkar har ni här på Öijers sida. Tävlingen börjar 15:00 svensk tid.
Sen såg jag att micke skulle ut och gneta, drog iväg en inbjudan där om söderut men missade hans sms imorse att de kör norrut eftersom jag somnade om efter klockan ringt. Nu hinner jag inte dit.
Så det får bli en solorunda, jag siktar på västerhaninge, vi får se vad klockan blir, jag kör 2h i en riktning max och sen vänder jag ifall jag inte hunnit hela varvet, jag har en tid att passa och vill va hemma absolut senast 15 så man kan ta en panikdusch då.
Idag är det sista världscupen om jag förstått det rätt. Länkar har ni här på Öijers sida. Tävlingen börjar 15:00 svensk tid.
Banvisning Hoogerheide med JPOW
Jeremy Powers träningscyklade nyligen banan vid Hoogerheide och filmade med vad jag tror är en GoPro kamera. Intressant att få se en bana från cockpit-poven.
http://vimeo.com/35438844
http://vimeo.com/35438844
Bilder på SuperX'en och Scalpelen!
Idag spammar jag verkligen bloggen med SuperX och Zipp-grejer.. jag fortsätter på samma spår nu. En polare kom över och tog några bilder med sin kamera innan vi drog iväg. Och jag kom på att jag heller inte fotograferat Scalpelen med nya ramen, så jag passade på med det med!
Från sidan med korrekt vinkel på vevarm, rätt växel i, horisontell sadelvinkel, inga flaskhållare på crossramen. Det enda man får klaga på, är väl landsvägsdäck på en cykelcross... Och möjligtvis en okapat gaffelrör. Men jag hade tänkt att få cykeln såld när jag tröttnar på den så det lär den ju inte bli heller. =)
Snett från sidan. Om nån vecka har jag nya dekaler, det blir svarta både fram och bak.
Snett bakifrån
SRAM Red Green versionen..
Zipparna passar väldigt bra på cykeln, jag är nöjd! Flera tycker att jag ska köra hjulen på crosstävlingarna också. Det kanske blir så. Men BARA tävlingar isåfall.
SuperX !
Jag ska korta ner vajrarna lite, som ni ser skaver de i kanten vid gaffeln, inte bra.. Men när jag byter styrstam så lär det bli bättre, så jag har avvaktat med just det och satt eltejp där som skydd så länge.
Jag har ju faktiskt inga schyssta bilder på nya Scalpelen heller, så jag passade på att fotografera den med!
Det är ramen som är ny, resten är samma som jag körde med 2011. Sadeln ska reklameras, "tyget" sprack redan efter 1v cykling, och sen lossnade det ordentligt i toppen också efter 2månaders cykling. Riktigt dålig kvalité då inget utav dom hände vid vurpor eller dylikt.
Cykeln bakifrån. Det blir mycket sannolikt nya tävlingshjul till sommaren dock. Crossmax SLR som tål lite, eller något annat som är lättare.
Cannondale / Lefty
Så fick hojarna synas lite tillsammans också.
Familjen..
Från sidan med korrekt vinkel på vevarm, rätt växel i, horisontell sadelvinkel, inga flaskhållare på crossramen. Det enda man får klaga på, är väl landsvägsdäck på en cykelcross... Och möjligtvis en okapat gaffelrör. Men jag hade tänkt att få cykeln såld när jag tröttnar på den så det lär den ju inte bli heller. =)
Snett från sidan. Om nån vecka har jag nya dekaler, det blir svarta både fram och bak.
Snett bakifrån
SRAM Red Green versionen..
Zipparna passar väldigt bra på cykeln, jag är nöjd! Flera tycker att jag ska köra hjulen på crosstävlingarna också. Det kanske blir så. Men BARA tävlingar isåfall.
SuperX !
Jag ska korta ner vajrarna lite, som ni ser skaver de i kanten vid gaffeln, inte bra.. Men när jag byter styrstam så lär det bli bättre, så jag har avvaktat med just det och satt eltejp där som skydd så länge.
Jag har ju faktiskt inga schyssta bilder på nya Scalpelen heller, så jag passade på att fotografera den med!
Det är ramen som är ny, resten är samma som jag körde med 2011. Sadeln ska reklameras, "tyget" sprack redan efter 1v cykling, och sen lossnade det ordentligt i toppen också efter 2månaders cykling. Riktigt dålig kvalité då inget utav dom hände vid vurpor eller dylikt.
Cykeln bakifrån. Det blir mycket sannolikt nya tävlingshjul till sommaren dock. Crossmax SLR som tål lite, eller något annat som är lättare.
Cannondale / Lefty
Så fick hojarna synas lite tillsammans också.
Familjen..
lördag 21 januari 2012
SuperX 6.58kg exkl kassett
Jag drog upp cykeln på axeln som man gör med en cykelcross och vandrade ner de 300m som jag har till Specialized Concept Store för att väga SuperX'en.
6.58kg exkl kassett, +210g enligt sram.
Zipp-hjulen hjälpte en hel del, och crossdäck + slang väger bevisligen mer än lim + vittoria open corsa evo cx eller vafan dom heter.
Vilket vidunder det blir till sommaren att få cykla på riktiga grejer, kanske inte den mest aerodynamiska ramen i sammanhanget landsvägscykling, men ärligt talat. Nu känns det bra!
6.58kg exkl kassett, +210g enligt sram.
Zipp-hjulen hjälpte en hel del, och crossdäck + slang väger bevisligen mer än lim + vittoria open corsa evo cx eller vafan dom heter.
Vilket vidunder det blir till sommaren att få cykla på riktiga grejer, kanske inte den mest aerodynamiska ramen i sammanhanget landsvägscykling, men ärligt talat. Nu känns det bra!
Zipp på SuperX'en nu
Thomas var förbi och lämnade av Zipp 404:orna jag köpt av honom, jag satte på dom på SuperX'en och den blev riktigt fin.
Nu inväntar jag bara en shimano-body och nya dekaler då de gamla inte matchar och hade fått missfärgningar. Sen har jag förträngt det där med ny sram red kassett och swissstop bromsgummi, men det lär behövas inhandlas så småningom.
Bättre bilder kommer senare, men här finns ett par sålänge!
Nu inväntar jag bara en shimano-body och nya dekaler då de gamla inte matchar och hade fått missfärgningar. Sen har jag förträngt det där med ny sram red kassett och swissstop bromsgummi, men det lär behövas inhandlas så småningom.
Bättre bilder kommer senare, men här finns ett par sålänge!
fredag 20 januari 2012
Inget bloggande, ingen cykling!
För det är vilodag idag! Sen väntar 11 dagar irad av träning, eller aktivitet, däremot är en dag lugn och en dag endast eventuell beroende på vilken tid vi kommer upp till stugan.
Dagens aktivitet är öl och raggmunk på soldaten svejk! Och imorrn stiger jag upp tidigt för att köra monark, käka lite frukost och sen dra och lira squash med en polare. Sen slappar vi nog hela dagen med inomhus aktiviteter.
Det blir enbart inomhusaktiviteter imorrn faktiskt!
Dagens aktivitet är öl och raggmunk på soldaten svejk! Och imorrn stiger jag upp tidigt för att köra monark, käka lite frukost och sen dra och lira squash med en polare. Sen slappar vi nog hela dagen med inomhus aktiviteter.
Det blir enbart inomhusaktiviteter imorrn faktiskt!
torsdag 19 januari 2012
Kvällens snabbdistans
Ikväll kom jag hem ungefär 1.5h senare än vanligt då jag stannade på jobbet länge med min nya polare från riga. Vi kom långt och löste det mest akuta och började titta på nästa release och kom en bit där med. Det är riktigt kul att få en så skön avslappnad stämning med en extern kontakt i sitt arbete, som om man vore riktigt arbetskamrater på samma firma.
När jag kom hem så fick jag order om att åka omedelbums ut och cykla min 1.5h i snabbdistans. Jag körde på hårt med mjölksyra nästan hela tiden och stannade klockan på 1h20min.
Väl hemma och en 5minuters dusch så fick jag komma in i köket där blommor, brev, öl, förrätt och en härlig middag väntade. Sen pratade vi och spelade vi lite spel efteråt.. Vilken härlig dag och kväll det har varit idag! Jag är lyckligt lottad..
När jag kom hem så fick jag order om att åka omedelbums ut och cykla min 1.5h i snabbdistans. Jag körde på hårt med mjölksyra nästan hela tiden och stannade klockan på 1h20min.
Väl hemma och en 5minuters dusch så fick jag komma in i köket där blommor, brev, öl, förrätt och en härlig middag väntade. Sen pratade vi och spelade vi lite spel efteråt.. Vilken härlig dag och kväll det har varit idag! Jag är lyckligt lottad..
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)