Både gaffel och bakre triangeln i ramen kommer därmed bli förstärkta med viktpålägg som negativitet. Däremot går det att bygga cross-cyklar rejält lätta ändå och eftersom SuperX'en är lätt från standard ligger de före många konkurrenter oavsett.
Jag som nyligen beställt en SuperX blev först lite besviken att jag inte kan vänta på denna, men samtidigt så ska jag köra min cykel på landsväg och att köra skivbromsar på landsväg kanske inte är det smartaste när ens kollegor runt omkring än inte har detta, samt att det väldigt sällan behövs bättre bromsar än de som redan sitter på för landsväg.
På cross däremot kan jag verkligen se nyttan med rejäla bromsar, även om det blir lite tyngre.
Läs mer info här om "ryktet" som spridits genom Stu från Cannondale Cyclocrossworld: http://www.bikerumor.com/2011/10/28/prototype-disc-brake-cannondale-super-x-cyclocross-bike/
2 kommentarer:
Låter nog min CUBE gå ett år till. Har funderat på det där och jag är nog rätt säker på att jag kommer vilja ha skivor på min nästa cross, även fast jag tycker att det funkar bra med cantisar. Å andra sidan finns det ju en CRUX med skivor om min CUBE skulle pajja 2012.
Cross i enbart cross-syfte(inte som lvg också som jag har tänkt mig) kommer nog bli 90% skivbromsar i framtiden. Vikten blir ju bara ett mindre och mindre problem.
Skicka en kommentar